O ambiente é uma matéria que se incorporou em toda a atividade da empresa, fazendo com que uma multiplicidade de fatores ambientais sejam considerados quando se projeta, constrói e mantém uma estrada.

No âmbito da sua atividade, a EP desenvolveu novos projetos na área do ambiente, os quais para além da motivação interna de todos os que trabalham na empresa, são também particularmente importantes para a inovação com efeitos na sustentabilidade futura.

Nesta ótica, destacam-se em 2010 as atividades mais relevantes desenvolvidas nas diferentes fases do ciclo de vida das infraestruturas rodoviárias:

Fase de Planeamento - Em termos de atividade mais relevante em 2010 concluíram-se e foram aprovados pela Agência Portuguesa do Ambiente (APA), os Mapas Estratégicos de Ruído para as vias com mais de seis milhões de passagens de veículos por ano.

Fase de Projeto - No âmbito da gestão da componente ambiental ligada aos projetos rodoviários, é relevante o procedimento de avaliação de impacte ambiental e pós-avaliação, para a aprovação dos estudos e projetos.

Fase de Construção - A eficácia comprovada nesta matéria tem-se refletido tanto na melhoria da imagem da empresa, perante o público, em geral, e a comunidade científica, em particular, como na diminuição dos encargos resultantes da aplicação de coimas decorrentes da violação da legislação ambiental e/ou das paragens das obras em virtude da deteção de elementos arqueológicos no decorrer das mesmas, convergindo mais uma vez em 2010 para a inexistência de quaisquer encargos nas obras da EP decorrentes da aplicação de contraordenações desta natureza. Considerando todas as componentes relativas a aspetos ambientais, nomeadamente, gestão ambiental da obra, gestão do património cultural e adoção de medidas de minimização, o volume do investimento começou a diminuir desde o ano passado decorrente duma menor necessidade de implementar medidas de minimização pelo facto do maior volume de obras em curso não induzir impactes ambientais significativos.

Fase de Operação - Na fase de operação da rede, a responsabilidade da EP passa por monitorizar vários fatores ambientais entre os quais, a qualidade do ar e da água, os níveis de ruído e a componente biológica. Estas monitorizações têm permitido a obtenção de dados para verificar a eficácia das medidas implementadas, possibilitando a sua correção sempre que necessário, bem como responder aos objetivos de sustentabilidade ambiental do Contrato de Concessão da EP. Também no âmbito da operação da rede, a inspeção do arvoredo rodoviário, constituiu em 2010 uma forte aposta da EP. Foram vistoriadas cerca de 610 km de estradas, o que face a 2009 foi um acréscimo de 55% de vias percorridas para este efeito. Destas vistorias resultaram pareceres técnicos de suporte a intervenções de poda e/ou abate e de plantação de novos exemplares. No âmbito do Projeto Estradas-património, dando sequência aos objetivos subjacentes ao mesmo, foi elaborado o documento de base sobre “Conceito e Concretização em Portugal” e o “Manual de Identificação e Caracterização de Estradas-património - Fase 1”.